尺寸终于增加了！马自达全新CX5马上就来，还有插混版

马自达全新一代CX5最近已经开始测试，也有了内饰的谍照图。在国内马自达的CX5是目前销量最好的马自达车型之一，但平均月销量也只有3000多辆左右，完全无法和国内的这些一线车企相比较。那么全新的马自达CX5车型能否改变马自达目前的现状呢？

从目前的谍照图可以看到，他基本上采用了马自达的新家族化设计风格，可以参考马自达的EZ6以及CX90等车型，整体的车身轮廓依旧是马自达特有的长头短尾造型。而且从车轮的比例以及车门的造型来看，它的尺寸或许比现款车型更大。外国媒体报道，它的车身长度将会增加110毫米，这也佐证了我们的一些观点。新款车型的车身长度为4575毫米，加长之后的长度有可能会接近4.7米，已经和国内这些紧凑型SUV的区别不大了。

动力方面，全新一代CX5的选择是非常丰富的，除了马自达最为擅长的燃油发动机之外，还将推出油电混动系统和插电混动系统两种较新的动力系统。以国内的消费者选择来看，那么插电式混动车型的受欢迎程度显然是最高的，但也有可能会采用长安的系统。而传统的马自达用户还是比较喜欢燃油车型，所以这两种车型在国内的受欢迎程度相对比较高。至于油电混动车型，以目前CX50的销量表现来看，国内消费者还是不太买账的。

马自达CX5目前卖的相对比较好的原因在于它的价格，目前的经销商报价只有11万多，最高也不过是8.98万，可以说买一辆中低配的车型已经能买到一辆国产的紧凑型插电式混动SUV，对于那些不喜欢新能源车的消费者而言，那么传统的 CX5车型反而有另外一种味道。因此，全新的CX5可能难以改变马自达在国内的现状，这也是每一个以燃油车为主销对象的合资车企所面临的最大问题。